高速服務區汙水處理設備

高速服務區汙水組成情況

高速公路服務區的主要組成設施包括住宿（含停車）、超市、餐飲、休閑娛樂(le) 、加 油、汽車修理等功能。

服務站區汙水除了常規的生活汙水之外，還有加油站、飯店、汽修廠等產(chan) 生的部分 含油汙水及衝(chong) 洗汙水。其主要汙染因子為(wei) 石油類、COD、BOD、SS等，服務區汙水主 要有以下特點：

• 汙染點多，處理規模小，一般情況下，單邊服務區用水量不超過10m³/h；
• 汙水以公廁和清洗為主，氮、磷含量較高；
• 餐飲廢水占有較大的比重，同時停車區和廣場及加油站和車輛衝洗汙水中含油 脂類汙染物；
• 汙水不均勻，處理難度高於典型生活汙水。

建成較早的高速公路附屬區如收費站、服務區等對生活汙水多采用旱廁和化糞池處 理，沒有專(zhuan) 業(ye) 的服務區汙水處理設備。旱廁多用於(yu) 幹旱或半幹旱地區公路施工營地 或已建成的服務區內(nei) ，化糞池多用於(yu) 有一定衛生要求的水衝(chong) 式廁所。

旱廁和化糞池投資低、管理方便，都是因地製宜的環保措施，但其出水及沉積物一 般難以達到有關(guan) 汙水排放標準的要求。由於(yu) 高速公路沿線設施生活汙水排放量小， 一般小型生活汙水處理器即可滿足要求，沒有專(zhuan) 業(ye) 針對服務區設計的汙水設備。

因此我國不少高速公路開始嚐試采用一體(ti) 化生活汙水處理器來處理服務區的生活汙 水。既節約了寶貴的公路用地，又滿足了相關(guan) 環境要求。地埋式一體(ti) 化生活汙水處 理設施的諸多優(you) 點，使其逐漸成為(wei) 我國高速公路服務區生活汙水處理的首選。

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